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Gentlemen start your Engines!
Um 20:00 begann die Hatz mit einem Fehlstart von Eupen.
Sollte das ein schlechtes Zeichen sein?
Die Zeiten die gefahren wurden waren sehr schwach und es dauerte einige Zeit bis die Bahn genug Grip hatte.
Kurzzeitig führte das GT Fahrzeug von LOS, aber der Dallara von Eupen kam schnell auf Touren und riss die Führung an sich.
Allerdings machte Bardenberg1 ihnen das Leben schwer und die Führung wechselte immer wieder hin und her.
Bardenberg2 konnte die Zeiten der anderen drei nicht mitgehen und fiel schon im ersten Turn ab.
Die Hochrechnung von Winni: „wir werden Fünfte oder Sechste“.
Nach einer Stunde stieg auch Frankfurt ins Geschehen ein, mit einem Elektronik Schaden, denn der Stecker für die Beleuchtung war nicht gesteckt!
Doppelter Beleuchtungssatz aber den Stecker nicht gesteckt, das verstehe wer will!
Harald und Lukas kamen sehr schnell mit der Bahn klar, obwohl Lukas die Augen, nach durch feierter Nacht, noch nicht ganz öffnen konnte.
Auf der Suche nach Speed waren auch die Tuningköche vom Team Lichter.
Als für sie das Rennen begann, staunte die versammelte Fahrerriege nicht schlecht wo man in einem so kleinen Auto überall Licht einbauen kann.
Mit einem in grün getauchten Heck, das im unteren Bereich rot erstrahlte und vorne super helle weiße LED`S als Front- und Unterbodenbeleuchtung hatte, drehte der LeuchtBMW seine Runden.
Bardenberg 1 hatte mit Willi, Gerd und Horst das ausgeglichenste Team und konnte sich nach 3 Stunden schon ein wenig absetzen.
Willi (cool) Brandt wirkte bei dem Kampf um die Positionen wie ein Fels in der Brandung,
sein Teamchef eher wie ein Nervenbündel.
Nach drei Durchgängen im Hellen brach die Nacht an und es wurde bei schwacher Beleuchtung um die Plätze gekämpft.
Lockere Sprüche und ein freundlicher Ton an der Bahn bestimmten das Rennen.
Der Rennleiter forderte die Protagonisten allerdings auf, auf eine faire Fahrweise zu achten.
Das belgische Auto verlor immer mehr an Geschwindigkeit und Armin haderte mit den Reifen.
Patrik, der noch zu Anfang zur Attacke geblasen hatte, wurde merklich stiller.
Das GT Auto im Feld fuhr sich langsam frei.
Nach jedem Umlauf wurde zwar von Michi und Frank gemeckert “da musst du drücken wie verrückt“, aber der Ferrari schob sich auf Platz drei vor.
In der GT Wertung lag man natürlich klar vorne!!!!!
Die Gummis vom Lichter BMW und vom Dallara aus Belgien wurden gewechselt,
keine Besserung.
Immer noch waren die Rundenzeiten nicht auf einem vernünftigen Level.
Dieter und Michael von Bardenberg2 witterten Morgenluft, denn ihr Auto lief anders als im Vorlauf, sehr gut.
Winni änderte seine Prognose: “Vielleicht wird’s ja Platz 4“
Zwischen NO Time und Bardenberg2 ist der Kampf um Platz drei entbrannt.
Andi wird immer schneller und Harald in seiner lockeren Art auch.
Der 355 von LOS hat jetzt auch die Eupener eingeholt und die Jungs fahren sich einen Vorsprung heraus.
Das ist Platz 2.
Nach 11 Stunden sind die Plätze bezogen.
Bardenberg1 war bei dem Rennen nicht zu schlagen.
Gratulation!
LOS konnte seinen GT auf Platz 2 stellen.
Zwischen No Time Racing und Bardenberg entbrannte in der letzten Stunde ein Fernduell,
wobei die Frankfurter tatenlos zusehen mussten wie die Heimmannschaft mit 17 Runden
Vorsprung den dritten Platz nach Hause fuhr.
Gratulation!
Gratulation auch an No Time Racing, CSR Eupen und Lichter Racing für den tollen Einsatz , die faire Fahrweise.
Bei Kaffee, Brötchen, Rührei und Schinken fand ein schönes Rennen seinen Abschluss.
Wir freuen uns schon auf den B`berg Pokal 2008!
Die Aussprüche die in Erinnerung bleiben:
Die Nacht wird lang und einer der Fahrer ruf plötzlich: „Der Reifen ist ab, der Reifen ist ab,
ich hab nen Reifen ab“
Alles nur Einbildung oder Schlafmangel, hat aber für riesige Stimmung gesorgt.
Heftiger Einschlag eines Autos in der Einfahrt auf die Start und Zielgerade, Kommentar eines Streckenposten: „´War wohl Sekundenschlaf“
Anderer Streckenposten: „Der schläft schon seit Minuten“
Als Bardenberg2 an NTR vorbei zog sagte Winni: „Dieter, das war die Pflicht ab, jetzt ist jede Runde für die Galerie“
P.S.: Wir hoffen das NO-TIME-RACING ab jetzt immer pünktlich ist.
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